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1 月 23, 2022 - 2022年雜記, 機車汽車    沒有留言

米其林馳加汽車服務中心-百世霸店

小白入手到現在大約4年半,因為我開車也不會大腳,所以到目前還是原廠胎,原廠這條蠍子胎發現還算蠻耐磨的,其實到現在胎深都還在標準內,不過以個人的習慣,大約4年或是4萬公里左右就會提前換胎,畢竟我們主要南北跑高速公路,為了安全這個是省不得的。

原本是要到三峽KC去換完來令片,再回原廠去更換輪胎,只是後來我又想安裝ORO的胎壓偵測器,發現這樣我不就要跑三個地方嗎?之前的小藍我是都到台中馳加-鎰錩店換輪胎,想一想發現我只要在台北找一家馳加就可以完成所有的作業,只是把KC的來令片改成EBC的黃皮(我還可以在蝦皮上先買好,反倒還更便宜),而且在年前的最後一個周日(1/24)這一家馳加還有上班,剛好完美搭配我的時間,這一趟總共更換了輪胎(PS4 SUV)/前後來令片(EBC黃皮),新安裝了ORO太陽能胎壓偵測器(W427-A)。

輪胎:舊有的輪胎尺寸為255/45/R20,所以列入考慮的有這條米其林的PS4 SUV跟馬牌的PC6,兩條的價格不會差距太多,最後還是選擇了比較習慣的廠牌,只能說20吋的胎真是貴,這次花了將近6萬大洋,其中單輪胎就佔了4萬多元。

剎車:原本計畫連卡鉗及碟盤都一併更換,不過這又得花另一筆6萬元,所以最後以最有CP值的改法,先更換來令片,至於這部份就是方便性優先了,KC的來令片(前5200,安裝工資800;後3000,安裝工資1200),至於我上蝦皮買的EBC前後來令總共是7700元,馳加的安裝工資分別是前1000;後1500,所以兩者算一算其實差不了多少。

胎壓偵測器:其實我的車出廠前已經裝有胎壓偵測,只是整合在中控內,並不會顯示出數值,所以輪胎壓力多少其實一直只能用感覺的,所以我一直很想另外再裝一套,這次趁著換胎偷偷打包,原本價格6000元,還可以再折扣500元,這次安裝的是太陽能款的,所以也不用拉一條醜醜的線,只要陽光足夠就能為上方的顯示器充電,如果電力真的還是不足,再拿充電線出來就可以了,還蠻方便的,最重要的是車一動就能看到四顆輪胎的壓力,真的還是比較有踏實感。

11 月 5, 2021 - 2021年雜記, 機車汽車    沒有留言

好久沒有這麼閃亮亮了

趁著今天休假,帶著我們家小白去洗個車、打個臘,順便清清內裝,前幾年我們都是鍍膜,雖然這樣比較方便,平常只要去手工洗車一洗就很亮了,只是每次要鍍膜都得留車個1-2天,後來想一想既然車都是停在地下停車場,一年打個2-3次臘(每次2000元左右),再怎麼算好像都比鍍膜便宜。

現在洗車場的生意都那麼好,因為有預約的客人,一開始先去問時還只能先留電話,等通知後才把車開去,大概1-2個小時就通知好了,現場一看還真不錯,好久沒有那麼閃亮亮了,先拍個幾張照再說………..

4 月 12, 2021 - 2021年雜記, 機車汽車    沒有留言

[開箱]KC Desgin XC60 鋁合金引擎下護板

話說四萬公里回原廠保養時,接待人員後來有建議了這個套件給我,因為說我原車附的塑膠護板有稍微擦傷的痕跡,我猜應該是近幾次去露營的傑作!!不過聽到原廠的價格,雖然說有打85折,但才剛繳了2萬多元的保養費,這筆錢真的是花不下去阿……

巧的是這幾天就在社團中看到有人辦團購,有原廠(8800,厚度5mm,螺絲須重新攻牙)跟副廠(3900,厚度4mm)的產品,當然安裝工資還要另外計算,另外再比較了之前曾去過的KC Design(當初是去改裝後防傾桿)產品,厚度3mm,目前是4500元現金價安裝到好,所以最後還是選擇這一家曾使用過的廠商,一早經由高速公路前往,應該是店家開門的第一筆生意,將車子頂起來後,接下來的作業就很快了,將舊的塑膠護板拆下後,扣上新的螺絲,將下護板裝上鎖緊就完成了,裝上後的感覺還不錯,個人覺得是比團購副廠的產品(感覺太平,會影響到引擎等的散熱)好一些。

只是讓人比較難理解的是….,既然都已經是幾百萬的車了,原廠就不能直接裝上這個套件?還要讓顧客來加裝,要多賺一些錢也不是這樣

3 月 24, 2021 - 2021年雜記, 機車汽車    沒有留言

中和新凱汽車4萬公里保養

今天約好了要去做4萬公里的保養,從3萬公里第一次換到中和廠來,當初這台車我是在台北市仁愛廠買的,所以第一次是到仁愛廠保養,只是覺得台北市真的是寸土寸金,仁愛廠的空間相較之下真的是小太多,記得第一次去保養時也剛好是周末,等待的車輛幾乎都沒有地方可以停了,換到中和廠感覺空間寬敞許多。

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